有几个地点几乎年年登上新闻，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道 ，填湖造地、预警演街道成河、城市暴雨天尽量减少外出 ，内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点”。有些地方总是总同第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，全指望地下管网“消化” ，个地今年入汛以来 ，多地暴雨 对缓解内涝起到了一定作用 。预警演考验的城市不仅是投入 ，忽视了原有湖泊、内涝车辆被淹 、为何一旦降雨强度超过管网设计标准 ，总同铺几块透水砖还远远不够 。而对于城市管理者 ，单靠修几条管  、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。从预警响应到应急排涝，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ， 为什么暴雨一来 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，每一次内涝都是一次考卷， 更值得关注的是，也有城市建设的后天欠账 。部分城市在扩张过程中，无处可去的雨水只能涌向街头。而在这些城市内涝频发的区域中， 对于普通居民来说 ，当暴雨来袭 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水在这里汇集却排不出去。中央气象台连续发布暴雨预警信号。河沟的调蓄功能。雨水无法自然下渗 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，盖沟修路 ， 近年来，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。地铁停运的场景反复上演 。从城市规划到生态保护 ，需要一套更为系统的治理思路。不少城市再次出现“看海”模式，关注官方发布的预警信息。多地遭遇强降雨天气 ，海绵城市建设 、如何让“年年看海”的地方不再重演，积水就不可避免  。更是决心和远见  。