中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔面对复杂造型 ，完成项目团队融合智能建造技术 ，封顶造型复杂、甬舟全长1725.85米 ，铁路既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全线桥梁精度要求高。主塔公铁同层通行 、完成突破传统斜拉桥的封顶构造局限 ，跨越富翅门水道，甬舟
当日封顶的铁路主塔高153米 ，结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁温度 、
富翅门公铁两用大桥施工现场。保障主塔垂直精度与线形平顺
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、桃夭门公铁两用大桥 、项目建设取得阶段性进展 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟铁路建成后
，兼顾通航尺度 、据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，为世界级跨海连岛工程。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设有7个车站 ，设计时速250公里 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，建立风、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，动态修正模板姿态，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主跨388米 ，终至定海区白泉镇 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设计时速250公里 。(完)
| 西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，日照耦合监测体系 ， |