终点桩号K23+145
，浙江顺接嘉南线 ，新中项目桥梁工程
、标两
先后经525国道、浙江其中调整跨为32米 、新中项目标准跨径采用25米
、标两养护工区1处 ，浙江向南利用在建的新中项目凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722）
，
技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，标两终点位于武袁公路交叉口 ，浙江杭浦高速南北湖互通南侧 ，新中项目配建150个智慧停车位 、标两以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，浙江但不下浮） 。新中项目中标信息遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一、路线全长23.529km（设长链 ：384.403m），路线自起点偏离嘉南线后向南布设，招标范围
：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。双向六车道 ，起点桩号K0+000 。管线工程（配套建设雨污水管道 、顺接嘉南线 ，
施工总工期：1095日历天
二 、养护工区1处
。给水、23个新能源充电桩 、终点桩号K9+943.107
，路线全长9.943km 。本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，谭桥线 （V级航道）、管线工程（配套建设雨污水管道、特大桥1座 、路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，
建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村
。道路为城市主干路
，含税暂列金金额计入总价 ，道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、土建建安费约7.1亿元 。后沿海塘向西至终点海宁交界处
，桥梁工程 、利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），
招标范围：施工图纸范围内的道路工程 、
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，上江隧道长度约2.62Km） ，双向四车道 ，建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km
：含晖隧道长度约1.48Km
，隧道工程 、起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130，官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，主要建设内容包括：道路工程、土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），26米、单幅标准宽度（断面跨径）13m
，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点
，主线设计速度80公里/小时 ，标准路基宽度33米 。23.5米及25炏，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。电力 、小桥及涵洞均为 1/100
。中标信息中标价 ：871253780.00元
通信等综合管线）及相关附属工程等
。中
、30米
，项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近，电力
、大桥2座 ，60米 、跨径分别为58+85+58米、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，给水 、先后经525国道 、起点桩号K0+000 ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，隧道工程
、27米、桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，分为左右两幅 ，大 、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。其中建安工程造价115426.82万元 ，设计速度60Km/h
，28个广告位
。谭桥线（V级航道） 、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、扣除利用段后实施里程22.188km ，设计洪水频率 ：特大桥 1/300 ，台均采用钻孔灌注桩基础
。大桥2座
，项目概况
本项目投资估算144495.94万元
，
二、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，
